В настоящее время выпускается множество конфигураций двигателей типа М, отличающихся по уровню защиты и способу охлаждения, что дает возможность обеспечить постоянную работу оборудования, соблюдая принятые технологические нормы и правила экологической безопасности. Корпусы моторов, имеющие размерность IEC 280 – 560, сделаны из прочного надежного чугуна, а размерами более IEC 560 – из стали.

На сайте-каталоге поставщика AVIELSY покупатели могут посмотреть модельный ряд M-MGP - низкое и высокое напряжение - ODP - короткозамкнутый ротор WEG, цена предлагаемой здесь техники отличается доступностью, она выгодна заинтересованным покупателям.

Электрические двигатели вида М могут использоваться в разных отраслях производства. Они применяются в машинах и оборудовании различных типов, функционирующих за счет энергии вращения электромотора на различных скоростях.

• Синусоидальное питание от 220 до 13,800 В
• Количество полюсов электродвигателей: от 2 до 12
• Корпуса из чугуна типоразмеров от 280 до 560 и из сварной стали для корпусов типоразмеров от 630 до 1800
• Используемые методы охлаждения:
  - Открытая самовентиляция;
  - Самовентиляция через воздушные каналы, отверстия для впуска и выпуска воздуха;
  - Принудительная вентиляция, выпуск и выпуск воздуха через воздушные каналы;
  - Принудительная вентиляция, охлаждение в верхней части электродвигателя;
  - Самовентиляция при помощи воздухо-воздушного радиатора, теплообменник в верхней части электродвигателя; - Самовентиляция при помощи воздухо-воздушного радиатора, теплообменник вокруг статора;
  - Принудительная вентиляция во внутреннем и внешнем воздушном контуре, воздухо-воздушный радиатор;
  - Воздушно-водяной радиатор;
  - Воздушно-водяной радиатор, принудительная вентиляция во внутреннем воздушном контуре.
• Монтаж: B3
• Степень защиты: IP23 до IP55
• Режим работы: (S1)
• Класс изоляции F
• Сервис-фактор: 1.0
• Превышение температуры: 80 К
• Температура окружающего воздуха: 40 0 С
• Высота над уровнем моря – 1000 м
• Термочувствительный элемент: Pt100, 1 на каждый подшипник, 3 провода
• Термочувствительный элемент: Pt100, 2 на фазу, 3 провода
• Две дополнительных клеммных коробки, одна для слаботочных цепей, а другая – для дополнительных устройств, требующих подключения питания (подогреватель)
• Противоконденсатный подогреватель
• Лабиринтное уплотнение в подшипниках с консистентной смазкой
• Подшипники c консистентной смазкой
  - Для 2-х полюсных электродвигателей перечисленных ниже типоразмеров:
  - До типоразмера 400 (включительно) для 60 Гц;
  - До типоразмера 450 (включительно) для 50 Гц; - Для 4-х полюсных электродвигателей перечисленных ниже типоразмеров:
  - До типоразмера 560

• Использование в составе частотно-регулируемого привода
• Сервис-фактор: 1.15
• Класс изоляции H
• Превышение температуры: 105°K для класса F
• Превышение температуры: 125°K для класса Н
• Температура окружающей среды выше 40 °C (по дополнительному заказу)
• Высота над уровнем моря выше 1000 м (по дополнительному заказу)
• Монтажные исполнения: B5, B35, V1, V3, V5, V6, V18, V19, V36
• Степень защиты IPW55 и выше
• Использование в опасных зонах: Ex-n, Ex-e, Ex-p
• Специальная балансировка
• Основание: рельс, установочные салазки, увеличенная опора, перестраиваемая опора, анкерная плита
• Стальная сварная клеммная коробка разных типоразмеров в зависимости от внутреннего свободного пространства
• Конденсаторы для повышения коэффициента мощности
• Блокиратор обратного хода
• Центробежный выключатель
• Термочувствительный элемент: Термистор (положительный температурный коэффициент или отрицательный температурный коэффициент)
• Термочувствительный элемент: Термостат (биметаллический)
• Две клеммные коробки под напряжением
• Одна или несколько дополнительных терминальных коробок
• Вал: Специальные размеры, второй рабочий конец вала, конусовидный, полый вал, из специальной стали
• Подшипник скольжения
• Подшипник с масляной смазкой
• Специальный подшипник (с запасом прочности) для осевой или радиальной нагрузки
• Специальная окраска
• Блок клемм для низкого напряжения
• Кабельный сальник на входе в клеммную коробку
• Защита от скачков напряжения: Разрядники и конденсаторы
• Алюминиевый, медный или латунный ротор
• Датчики вибрации
• Шумоподавитель на входе и выходе воздуха
• Энкодер
• Тахометрический генератор
• Трансформатор тока для дифференциальной и интегральной защиты
• Термометр подшипника с измерителем с контактами/без контактов
• Преобразоватее

В двигателях M-MGP используется синусоидальный способ электропитания в пределах 220-13800 В, их максимальная рабочая внешняя температура равняется 40оС. Могут функционировать на высоте до 1 км. Электрические двигатели обладают термочувствительными элементами. Для улучшения конструкции применены два резервных клеммных короба, используемых для расположения систем слабого тока и подогревателей, требующих подключения к электропитанию. Подшипники, являющиеся частью механизма двигателей, имеют консистентную смазку. Устройство двигателей M-MGP также включает:

• трансформатор;
• систему предотвращения обратного хода;
• конденсаторы, увеличивающие коэффициент мощности;
• вал особой конструкции;
• энкодер;
• центробежный прерыватель;
• противоконденсатный подогреватель и другие необходимые детали.

Кроме того, конструкция двигателей включает подшипники скольжения.

В модификациях M- MGP применяются такие типы охлаждения как открытая автономная и принудительная вентиляции с использованием воздушных каналов, радиаторов и теплообменников, расположенных возле статора.

Благодаря предложениям компании AVIELSY заинтересованные потребители имеют возможность оперативно и по выгодной стоимости купить модельный ряд M-MGP - низкое и высокое напряжение - ODP - короткозамкнутый ротор WEG. В интернет-каталоге организации представлена к продаже техника, обладающая отличным качеством, высокой производительностью и надежностью.